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Il trasporto Ro-Ro è un sistema di spedizione marittima che consente il carico e lo scarico delle merci tramite rampe mobili, eliminando la necessità di gru o attrezzature speciali. Questa soluzione rappresenta un’alternativa efficiente al modello tradizionale basato esclusivamente sul trasporto stradale. Di fronte alla congestione delle infrastrutture, all’aumento dei costi operativi e a normative sulle emissioni sempre più rigide, il settore richiede oggi un necessario cambio di paradigma.
Grazie al potenziamento di questo nuovo servizio, Stante Logistics risponde alle nuove sfide della gestione della supply chain puntando a una maggiore efficienza e sostenibilità ambientale.
Adottare il modello Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) permette di rendere efficiente ogni anello della catena distributiva, abbattendo tempi operativi e costi. Rispetto al sistema Lift-on/Lift-off (Lo-Lo), questa modalità, non solo elimina la movimentazione verticale tramite gru, ma introduce una logica di carico basata sui metri lineari (Linear Meters – LM), garantendo una gestione degli spazi radicalmente diversa.
Quali sono le fasi del Trasporto Ro-Ro
Il trasporto multimodale Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) si distingue per la sua fluidità operativa ottimizzando la sicurezza e l’efficienza nella movimentazione delle merci. Tutto si basa sul concetto di “rotolamento”.
Fasi principali
Trasporto su Gomma
La merce viene caricata su un semirimorchio standard presso il magazzino del fornitore, dove si effettuano le verifiche di sicurezza e la pianificazione del carico. Successivamente, un trattore stradale provvede al trasferimento dell’unità verso il terminal portuale di partenza, corredato di tutta la documentazione necessaria.
Arrivo al Terminal e Check-in
Una volta al porto, il mezzo effettua il check-in. Qui avviene una distinzione fondamentale:
- Accompagnato: L’intero autoarticolato (trattore + semirimorchio + autista) sale sulla nave.
- Non accompagnato: Solo il semirimorchio viene lasciato al porto. Sarà un trattore portuale (ralla) a imbarcarlo, ottimizzando i costi del personale e i tempi di riposo degli autisti.
Operazioni di Imbarco (Loading)
Grazie a rampe mobili, il carico viene posizionato e messo in sicurezza tramite sistemi appositi come catene o cinghie.
Fase Marittima (Transit Time)
Questa fase costituisce il fulcro della sostenibilità del modello: l’imbarco di centinaia di semirimorchi permette un abbattimento radicale delle emissioni di CO2 rispetto al tradizionale trasporto interamente su gomma.
Operazioni di sbarco
Al raggiungimento del porto di destinazione, le operazioni si svolgono in ordine inverso. Una volta completate le eventuali verifiche doganali, l’unità di carico prosegue il tragitto verso la destinazione finale tramite il trasporto stradale (ultimo miglio).
Logistica sostenibile
In un mercato globale sempre più esigente, la sostenibilità ambientale non è più un’opzione, ma un prerequisito operativo. Se il trasporto su gomma resta una delle principali fonti di emissioni nel comparto logistico, il modello Ro-Ro si impone come la soluzione per abbatterle drasticamente. Per Stante Logistics, investire nella logistica sostenibile supera la dimensione etica: è un asset strategico che genera un concreto vantaggio competitivo ed economico.